We cannot prejudge our process; our scientists have to make

Serang — Le Ministère des travaux publics et du logement public (PUPR) a commencé les préparatifs de la construction du tronçon 3 de la route à péage de 33 km Serang — Panimbang, section Cileles — Panimbang, marqué par la signature du contrat pour le lot de travaux de construction du Serang -Panimbang Section 3 Toll Road, qui est évalué à Rp. 4,5 billions entre le ministère PUPR et l’entrepreneur Sino Road and Bridge Group Co. Ltd, à l’Agence nationale de mise en œuvre des routes de Banten (BPJN), en présence de l’inspecteur général par intérim Widiarto, chef de l’Agence de réglementation des routes à péage, Danang Parikesit, président directeur de PT. Wijaya Karya (Tbk) Agung Budi Waskito et président directeur de PT. Adhi Karya (Tbk) Entus Asnawi M.

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Après la signature du contrat, le ministre du PUPR Basuki Hadimuljono a demandé à l’entrepreneur d’accélérer la construction du tronçon Cileles — Panimbang. Le gouvernement n’a pas de programme spécifique pour mener à bien le lancement de la construction de la route à péage.

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«Nous devons utiliser le style (rythme de travail) du ministère du PUPR qui est rapide. L’acquisition de terrains est prête à environ 78% sur 33 km, il n’y a donc aucune raison de retarder le développement. Il n’est pas nécessaire d’organiser une cérémonie d’inauguration, l’important est que nous puissions commencer et terminer la construction immédiatement », a déclaré le ministre Basuki.

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Le tronçon 3 du tronçon Cileles — Panimbang est la dernière partie du lot de travaux à péage de 83,67 km Serang-Panimbang. Dans l’ensemble, cette route à péage est divisée en 3 tronçons, à savoir le tronçon 1 du tronçon Serang — Rangkasbitung (26,50 km), le tronçon 2 du tronçon Rangkasbitung — Cileles (24,17 km) et le tronçon 3 du tronçon Cileles — Panimbang (33 km ). Pour la section 3, la partie BUJT est divisée en 55% détenue par Sino Road & Bridge Co. Ltd, chacune détenue à 22,5% par PT. Wijaya Karya (Tbk) et PT. Adhi Karya (Tbk).

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La construction de cette route à péage est réalisée dans le cadre du programme de partenariat public-privé (PPP) avec une valeur d’investissement de 5,33 billions de roupies constituée des sections 1 à 2, la partie des entités commerciales à péage (BUJT) par PT Wijaya Karya Serang Panimbang , tandis que la section 3 devient la partie du gouvernement dont l’objectif est de fonctionner pleinement en 2023. Actuellement, la progression du développement sur la section Serang — Rangkasbitung jusqu’en novembre 2020 a atteint 84,18%.

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Ce samedi, la NASA se prépare à lancer 2 astronautes sur l'ISS avec une fusée SpaceX

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La fusée de lancement Soyouz est un système de lancement conçu par le Korolev Design Bureau (URSS) et utilisé pour lancer le vaisseau spatial Soyouz, dans le cadre du programme Soyouz. Cependant, la fusée Soyouz est en fait un lanceur polyvalent qui a d'autres fonctions, notamment le lancement d'un vaisseau spatial cargo et le lancement commercial opéré par TSeEsKAbe et la société Starsem.

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Il y a eu 11 lancements Soyouz en 2001 et 9 en 2002. Des fusées Soyouz ont été lancées depuis le cosmodrome de Baykonur au Kazakhstan et le cosmodrome de Plesetsk dans le nord-ouest de la Russie. Fusées Soyouz construites à Samara, en Russie.

Le lanceur Soyouz a été introduit en 1966, basé sur la fusée Vostok, elle-même basée sur le missile balistique intercontinental 8K74 ou R-7a. Soyouz était à l'origine une fusée à trois étages avec le bloc I comme étage supérieur. La variante Molniya a ensuite été créée en ajoutant un quatrième étage, lui permettant d'atteindre une orbite très ovale. En outre, il existe également une nouvelle variante appelée Soyuz U.

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La Rocket Launch Station ou Staspro (littéralement "Rocket Launching Station") est un site de lancement de fusées géré par l'Institut national indonésien de l'aéronautique et de l'espace (LAPAN). Il est situé à Pameungpeuk Beach dans le Garut Regency sur Java occidental près de Cilautereun et a été actif depuis 1965 pour effectuer des tests de moteur et lancer des fusées-sondes.

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L'installation a été construite à partir de 1963 grâce à la coopération entre l'Indonésie et le Japon, car la station a été conçue par Hideo Itokawa dans le but de soutenir la recherche atmosphérique en utilisant des fusées Kappa-8. [Citation nécessaire] Le premier lancement Kappa de Pameungpeuk a eu lieu le 7 Août 1965. Aujourd'hui, le site comprend un bâtiment d'assemblage de moteurs, un centre de contrôle de lancement, un bâtiment de système de sondage météorologique, un hangar de stockage de moteurs de fusée et un dortoir.

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Te site a lancé de nombreuses fusées à combustible solide de la famille RX (Experimental Rocket), en particulier la RX-250-LPN. Les nouveaux développements se concentrent sur la construction de fusées à plusieurs étages à partir d'éléments RX individuels, sous le nom de RPS pour Satellite Orbiting Rockets (littéralement «Satellite Orbiting Rocket»). L'objectif de l'agence est d'atteindre l'orbite avec des fusées et des satellites indigènes.

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la Rocket Launching Station ou Staspro (littéralement "Rocket Launching Station") est un site de lancement de fusées géré par l'Institut national indonésien de l'aéronautique et de l'espace (LAPAN). Il est situé à Pameungpeuk Beach dans le Garut Regency sur Java occidental près de Cilautereun et a été actif depuis 1965 pour effectuer des tests de moteur et lancer des fusées-sondes.

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L'installation a été construite à partir de 1963 grâce à la coopération entre l'Indonésie et le Japon, car la station a été conçue par Hideo Itokawa dans le but de soutenir la recherche atmosphérique en utilisant des fusées Kappa-8. [Citation nécessaire] Le premier lancement Kappa de Pameungpeuk a eu lieu le 7 Août 1965. Aujourd'hui, le site comprend un bâtiment d'assemblage de moteurs, un centre de contrôle de lancement, un bâtiment de système de sondage météorologique, un hangar de stockage de moteurs de fusée et un dortoir.

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Le site a lancé de nombreuses fusées à combustible solide de la famille RX (Experimental Rocket), en particulier la RX-250-LPN. Les nouveaux développements se concentrent sur la construction de fusées à plusieurs étages à partir d'éléments RX individuels, sous le nom de RPS pour Satellite Orbiting Rockets (littéralement «Satellite Orbiting Rocket»). L'objectif de l'agence est d'atteindre l'orbite avec des fusées et des satellites indigènes.

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Après avoir échoué à lancer les deux premiers astronautes dans l'espace mercredi dernier, la NASA et SpaceX se préparent cette semaine pour une deuxième tentative. Les deux astronautes de la NASA, Doug Hurley et Bob Behnken, devaient se lancer la semaine dernière vers la Station spatiale internationale (ISS). Cependant, la mission a dû être retardée en raison du mauvais temps au Kennedy Space Center de Floride. C'est une mission historique, car pour la première fois le lancement d'astronautes dans l'espace a été initié par la NASA et la société privée d'Elon Musk. Lors du lancement de BBC News, samedi (30/5/2020), l'accent est mis sur la mission que Hurley et Behnken vont mener.

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En effet, cette mission marque la première fois que les États-Unis peuvent lancer leurs astronautes sur l'ISS depuis que la navette spatiale NASA a été retirée en 2011. «Nous lancerons quand ils (les astronautes) seront prêts», a déclaré Jim Bridenstine, administrateur de la NASA. Selon les observations du ciel en Grande-Bretagne, le vol de samedi, a probablement donné une vue défavorable lorsque la capsule a été lancée dans l'espace.

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La première tentative de lancement de cette semaine a été ratée 16 minutes avant l'heure de lancement prévue. Il y avait beaucoup d'activité électrique dans l'air tout au long de la journée et l'équipe de contrôle a conclu que le temps n'était pas bon pour le lancement.

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Au moment du retard de la mission, Hurley et Behnken étaient déjà assis dans la capsule Dragon au-dessus de la fusée Falcon avec du carburant de propulsion prêt à décoller. Samedi (30/5/2020) heure locale, il est prévu de préparer le relancement des astronautes de la NASA avec des fusées SpaceX vers l'ISS. Les astronautes doivent se rendre au site de lancement du Kennedy Space Center de Floride, trois heures avant 15h22, heure locale. L'astronaute de la NASA, Nicole Mann, a déclaré que ses collègues n'étaient pas offensés par le retard de la mission. "Il y a beaucoup de choses dans la vie qui ne peuvent pas être contrôlées, la météo en est une", a-t-il dit.

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Si ce lancement réussit, Hurley et Behnken s'envoleront vers l'ISS pendant environ 19 heures. Ils utiliseront ce temps pour essayer le système de capsule Dragon, y compris pour effectuer un vol manuel. Le duo d'astronautes devrait rester sur l'ISS pendant un à quatre mois, avant de revenir sur Terre. SpaceX, qui est géré par la société technologique d'Elon Musk, a un contrat de 2,6 milliards de dollars avec la NASA pour fournir six vols avec équipage vers la station spatiale (ISS).

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